K2 DOKTOR CAR SPEC 443ml

Dodatek do oleju silnikowego

➡️ Zmniejsza zużycie oleju oraz pomaga ograniczyć wycieki z silnika.

➡️ Podnosi kompresję i uszczelnia silnik.

➡️ Zmniejsza tarcie, wycisza pracę silnika i wydłuża jego żywotność.

➡️ Tworzy grubszy film olejowy, zwiększając ochronę podczas intensywnej pracy.

➡️ Odpowiedni do silników benzynowych, Diesla, LPG oraz CNG.

➡️ Mieszalny z olejami mineralnymi i syntetycznymi.

Sposób użycia:

• Silnik: w zależności od stopnia zużycia stosować 1 puszkę DOKTOR CAR SPEC'a na 2 do 5 litrów oleju silnikowego.
• Skrzynia biegów, tylny most: mieszać DOKTOR CAR SPEC'a tylko z markowymi olejami klasy GL-5 stosując 1 puszkę na około 3 litry oleju.

❓ FAQ – Najczęściej zadawane pytania: K2 DOKTOR CAR SPEC

✅ Dlaczego warto wybrać K2 Doktor Car Spec?

Produkt pomaga ograniczyć zużycie oleju, uszczelnia silnik oraz zwiększa grubość filmu olejowego. Dodatkowo poprawia kompresję, wycisza pracę jednostki napędowej i zmniejsza tarcie pomiędzy współpracującymi elementami.

✅ Do jakich silników mogę stosować K2 Doktor Car Spec?

Preparat przeznaczony jest do silników benzynowych, Diesla oraz jednostek zasilanych LPG i CNG. Może być stosowany zarówno w nowych, jak i starszych silnikach.

✅ Czy K2 Doktor Car Spec można stosować z każdym olejem?

Tak. Preparat jest mieszalny z olejami mineralnymi oraz syntetycznymi, dlatego można go stosować z większością olejów silnikowych bez konieczności ich wymiany.

✅ Czy K2 Doktor Car Spec pomaga ograniczyć zużycie oleju?

Tak. Produkt zwiększa grubość filmu olejowego, co pomaga zmniejszyć zużycie oleju, szczególnie podczas intensywnej eksploatacji silnika.

✅ Czy K2 Doktor Car Spec może wyciszyć pracę silnika?

Tak. Preparat zmniejsza tarcie pomiędzy współpracującymi elementami silnika, dzięki czemu pomaga wyciszyć jego pracę i ograniczyć hałas powstający podczas pracy jednostki napędowej.

✅ Kiedy szczególnie warto stosować K2 Doktor Car Spec?

Preparat jest szczególnie polecany do silników pracujących w trudnych warunkach, takich jak jazda w górach, wysokie temperatury, pełne obciążenie, częste uruchamianie zimnego silnika oraz intensywna jazda miejska.